南方建筑杂志

南方建筑杂志2023年第3期

• 历史街区形态韧性量化评估方法研究——以洛阳市东西南隅历史文化街区为例

  赵鹏瑞,田银生

  当前历史街区的韧性研究主要集中在理论的阐释，而缺少科学、完整的韧性量化实践路径。出于历史街区形态保护的目的，将形态的抵抗力韧性作为形态韧性量化评估的主体。在分析康泽恩城市形态学框架与韧性理论结合具有可行性的基础上，建构了以划分“形态韧性区域”为核心的历史街区形态韧性量化评估方法。评估中采用道路系统连通性、地块模块性、用地功能多样性、建筑肌理稳健性4个形态韧性指标。通过加权叠加获得历史街区的形态韧性区域图，用于反映不同形态类型的韧性强弱。在此基础上根据风貌类型和形态韧性量化结果划分出五类形态韧性管理单元，目标是实现对历史街区形态的精细化保护与管理。

• 多维健康导向下社区公共空间评价与优化研究——以天津市南开区嘉陵道片区为例

  孔俊婷,杨宁,许峰,邢异侠

  后疫情时代社区公共空间作为居民生活的主要空间载体，是维系公共健康与生活品质的重要纽带，构建以多维健康为导向的社区公共空间是未来社区建设的关键。系统梳理多维健康与社区公共空间发展的内在联系，分析影响社区公共空间健康干预的主要因子（生理健康、心理健康与社会健康）及其逻辑关系；并以天津市南开区嘉陵道片区辖属16个代表社区为例，研究确定影响居民健康的社区公共空间干预的相关评价指标，运用熵权法综合测度其干预绩效，重构空间领域的划分，构建四层健康社区公共空间结构体系，提出社区公共空间组织的优化路径与提升策略。

• 大都市周边产业区转型的模式与路径建构——以西安沣东国际车城为例

  付晓萌

  大都市周边产业区是区域发展中产城融合的典型形态，是将城镇化与工业化结合，实现城镇功能优化、产业转型升级、城镇格局与产业布局有效对接的区域。随着区域城镇化的不断发展，大都市周边的产业区在城乡关系剧烈变化过程中亟待转型。以西安沣东国际车城为例，基于扎根理论，通过问卷调查与深度访谈并对结果进行编码分析，构建产业区发展制约因素与转型策略逻辑关系链条。研究表明，发展定位、空间环境、配套设施与管理制度是影响其发展的关键因素，基于此提出转型发展的策略体系与适宜模式，为大都市周边产业区的转型升级提供科学依据。

• 乡村农旅产业行动者社交网络结构特征研究——以珠三角A市H镇乡村为例

  周游,梁清园,郑赟

  乡村振兴重点是产业振兴，在资金、政策等投入下，投资有效性无法保证。乡村产业规模小，个体行动者在产业中影响大，引入行动者网络和社交网络分析，解读村域尺度下各类行动者如何影响乡村产业成败。首先,用行动者网络绘制分析图谱；其次，用社交网络分析主导能力、稳定性、关联性，分析网络模型的结构特征；最后，运用个体质性分析。结果：一，行动者的投入空间聚集明显，网络呈现线性与复杂性；二，成功产业网络具有结构紧密、整体关联性强且较为稳定的特征；三，行动者支持程度与投入个人（团体）的协调能力对成败影响最大。

• 铁路遗产廊道再生价值评价研究——以京张铁路（北京段）为例

  李辛夷,夏海山

  京张铁路是我国自主建设的首条干线铁路，其代表的铁路遗产廊道对区域社会发展和城市空间演变产生深远影响。目前针对铁路遗产价值类型学的定性研究较多，但从廊道视角展开的再生价值量化评价仍有待深入。将节点-场所理论结合铁路遗产的价值特征进行拓展，从节点、场所、联系3个维度构建铁路遗产廊道再生价值的评价指标体系和三维耦合模型。基于网络开源数据选取22项代表性指标，综合评估京张铁路（北京段）现存的15个站点与城市空间的互动关系，分析其再生价值的耦合协调程度与空间分异特征。结果表明：微观上，研究站点可划分为高平衡、低平衡和不平衡3类，高平衡类站点的耦合协调水平显著优于低平衡、不平衡类站点，是遗产廊道构建的关键节点；宏观上，研究区段可划分为“品质提升”和“基础建设”两个发展区，围绕2个一级核心节点、1个中转联动节点构建“2+1”的遗产廊道点轴空间格局。建立的铁路遗产廊道再生价值结构性评价模型能够反映节点的综合开发潜力，揭示遗产要素内在关联规律及潜在价值，为铁路遗产的跨区域整体性、适应性再利用提供价值支撑。

• 就业中心通勤骑行线路识别及网络优化研究——以“北京将台-酒仙桥”地区为例

  于长明,田桢懿,庄智宇,曾子航,宋佳玲,季雅男

  当下骑行绿道建设主要依据现有绿地系统进行建设，缺乏与通勤骑行体系建设的整合研究；规划实施中也面临具体骑行线路优先级的排序和针对性策略如何选择的难题。以北京“将台-酒仙桥”就业地区为对象，通过基于通勤骑行需求强度（CCD）与吸引强度（CCA）的通勤绿道节点识别，利用GIS网络分析法对区域内的绿道进行最优路径分析；以最优路径重复次数结果为主要依据，并结合路段安全性与适宜性评估以及实地调研情况，提出最佳通勤骑行线路网络。优化后的网络融合现有绿道，更具综合性，有助于提升通勤绿道使用率；提出通达性、安全性、舒适性方面的骑行系统优化策略，更具针对性，有助于完善北京城市就业地区通勤骑行网络和提升其骑行环境。

• 城市商圈驱动的商业绅士化特征识别与效应判定——以天津滨江道商圈为例

  孙德龙,杨钧然,都嘉城,苑思楠

  商业绅士化是指低端业态被更高端业态排斥和置换的现象。城市商圈的转型升级可能带来区域的物质环境与社会空间重构，从而产生商业绅士化现象，在促进内城复兴的同时，也可能对周边社区居民产生排斥、置换等负面效应。国内缺乏针对这一现象的实证研究。以天津市滨江道商圈为例，结合宏观与微观尺度的分析，探究商圈对商业绅士化的影响及可能对区域产生的负面效应。在宏观层面，针对整个中心城区，判定天津各级商圈对区域商业绅士化的辐射效应及空间差异；在微观层面，针对滨江道商圈，判定商圈内的商业绅士化格局及核心区对外围区造成的负面效应。研究发现：（1）仅有市级商圈对区域商业绅士化的影响显著，其周边区域商业绅士化程度随距商圈中心距离的增大而衰减；（2）滨江道商圈的商业绅士化程度由核心区向外围区逐渐减弱，且核心区的转型升级带动了外围区的商业绅士化发育，使得业态同质化现象显著，停车占道现象严重，居民出行路线呈现被滨江道步行街割裂的态势。滨江道商圈核心区域的持续转型升级造成了对商圈周边的辐射效应及商圈内外围居住区的溢出效应，带动了其商业绅士化的发展，其中城市增长同盟与新中产消费群体分别从供需两端起到重要作用。

• 体力活动视角下的中学校园优化设计研究——以西安市为例

  刘如梅,王琰

  基于健康中国的战略需要和健康校园的战略提升，综合统计学和环境行为学理论，探讨中学生体力活动水平与校园公共空间的关联性，进行中学校园的优化设计。首先，通过文献质性分析提取影响学生体力活动水平的16项影响因子，对西安三所中学进行问卷调查；其次，以中学生体力活动水平为因变量，以校园感知环境要素为自变量，通过SPSS确定环境要素影响学生体力活动水平的量化模型；最后，针对XAZX中学提出教学区公共空间具体改造设计，并用Anylogic 仿真软件模拟验证。通过中学校园感知环境要素的优化为健康校园设计提供理论支持和实践指导。

• 健康促进视角下的大学校园设计研究

  张子聪,刘锐

  大学生作为朝气蓬勃的青年群体，是国家未来发展的重要新力军，促进大学生健康发展的重要性不言而喻。但目前大学生不良的生活方式和疏于健康化设计的大学校园空间导致大学生整体健康状况不理想。目前国际上相关理论研究和实践成果均证明，健康促进是提高人群整体健康水平的有效策略。基于该背景，将健康促进作为研究视角引入大学校园设计中，提出使用于大学校园的健康促进模型以及健康促进视角下的大学校园环境要素。从建成环境、感知环境、自然环境和社会人文四个方面提出设计要点，为大学校园健康化建设提供理论依据和借鉴。

• 从果基鱼塘到岭南名园——清末广州海山仙馆园林空间营造机理溯源

  彭长歆,姜琦

  海山仙馆系晚清广州富商潘仕成所建私园。作为清末岭南园林发展盛期的典型代表，海山仙馆与奢华的行商花园保持着相当大的距离。以潘的交往游历为基础，考察园主的造园意志和日常生活，尝试廓清海山仙馆的源流变迁与空间布局，并对主要园林建筑进行空间溯源。海山仙馆的空间格局源于明清广州城西围垦造田形成的果基鱼塘，经由唐荔园的早期私园化，实现从农业生产景观到岭南名园的转变。潘借鉴蓬莱神话衍生的园林模式，顺应基塘围合并联的分布特征，将其与日常生活相结合，使海山仙馆具备了雅集、贮藏等诸多功能，并发展出相应的空间系统。

• “两观三性”视角下岭南特色城市实践路径——以深圳湾超级总部基地为例

  何镜堂,陈思翰,王明洁,王吉勇

  在建设粤港澳大湾区的国家战略背景下，坚定文化自信、传承岭南文化，探索具有世界眼光、中国特色，兼具地域性特征的现代岭南城市理论与实践道路尤为必要。岭南地域特点主要体现在湿热多雨的岭南气候，务实求新的岭南文化，以及亲水喜绿的生活方式。在“两观三性”理论视角下，具有岭南特色的现代城市应强调充分适应岭南地域气候；传承务实、包容、进取的岭南文化；通过充分利用先进理念和先进科技适应现代岭南人的生活方式。以深圳湾超级总部基地规划为例，构建在规划层面落实“和谐之城、清凉之城、活力之城、智慧之城”的目标，在建筑与景观设计层面加强引导，在建设管理机制层面全程管控的岭南特色城市实践路径。