南方建筑杂志

南方建筑杂志2023年第4期

• 城市更新视角下建筑优化找形方法研究

  杨瑛,王倩,李超,高青

  以往的建筑改造设计聚焦于建筑单体本身的改造诉求，主要涵盖空间、围护结构以及内装体系。然而，在城市更新背景下，建筑改造的内涵超出建筑自身的技术范畴，延伸到城市界面、公共空间活力、微气候环境等领域，形成更加复杂的设计问题。找形设计是解决复杂设计问题实现形态创新的有效途径，但其在城市更新改造中的应用潜力尚未被发掘。以城市环境特征为切入点，结合案例分析，提出一种整合建筑形态、结构和空间视域的优化找形方法。基于参数化平台，建立结构性能驱动的优化找形和综合视域分析的多目标优化找形路径，并通过单目标和多目标两种优化策略，分析变量简化方案以及综合变量的映射关系。在不同场地限制条件下，可实现实时快速生成综合力学性能和空间视域要求的建筑布局，并帮助建筑师掌握各环境要素和设计结果的关联性和规律性，有利于在建筑改造设计中激活城市空间活力。

• 当代艺术博物馆展陈空间观众认知量化研究——以北京时代美术馆为例

  汪瑞洁,孔黎明

  博物馆展陈空间设计从“以物为导向”发展为“以观众为导向”，探究观众对空间环境的认知，以营造更好的参观体验。采用视域分析法对北京时代美术馆展陈空间进行量化，由软件Isovist_app中视线整合度和定向可见性模块输出结果，同时调研收集观众数据以对比得出结论。结果表明，观众的空间认知受参观动线中视觉信息影响。视线整合度反映空间聚集人群的潜力，据此的展厅布局规划有助于加深观众空间认知；定向可见性与观览时间的关系能反映展厅布置方式和陈列密度合理性，以定向可见性设计参观节奏，可使观众维持视觉活力。

• 莫伯治北园酒家场所的地方性体验设计研究

  杜肇铭,郭卫宏

  通过案例分析，挖掘大师设计思想内涵，探讨具现代启示意义的设计方法，推动岭南建筑的创新发展；基于设计学，从体验视角，以现场观察方法、置换植入方式，对北园酒家的地方性体验设计方法深入研究并总结归纳；发现大师作品中蕴含的对广府传统建筑文化的继承创新思想、场所体验设计理念、空间游观表达方法等宝贵经验迄今为止依然具有时代意义，是当代设计师的重要借鉴；空间体验是最直接感受并领悟地方传统建筑文化精神内涵的设计手段，结合现代建筑体验理论探索岭南传统建筑的传承创新之路，契合时代发展趋向和现代人的审美需求。

• 中国传统村落动态监测预警系统构建研究

  陶金,陈梓炫,魏成,肖大威,黄家平

  针对我国传统村落保护发展过程中监测信息获取难度大、时效性低、成本高等问题，结合国内外相关研究和已有遗产监测实践经验，提出针对中国传统村落的动态监测预警系统及其构建方法。建立了传统村落动态监测预警系统的总体架构，针对基础数据采集、监测方案制定、对象监测、数据分析、预警反馈、监测报告生成等核心功能进行详细阐述，并结合多元主体在系统中的功能角色与互动关系，建构系统运行的整体逻辑。在此基础上，进一步建立了涵盖保护与发展两个方面的综合监测指标体系，确定了各项指标的权重；设计了预警类型与预警警度，提出了针对村落核心价值要素的预警指标体系和预警阈值。该系统的建立和运行，能够辅助管理人员及时发现并处置村落保护发展过程中的负面事件，提升科学决策水平，推动村落保护发展向智能化和精细化发展，为国家和地方管理部门出台相关标准或指南提供借鉴。

• 商业街角空间活力测度及影响因素研究——以天津市47个商业街角空间为例

  胡一可,甘宇田,康志浩

  摘要　通过梳理街道设计标准及导则界定街角空间概念，分析商业街角空间组成并整理街角空间要素。对天津市47个商业街角空间开展实地调查并提取街角空间要素。基于物种均匀度指数测度，构建街角空间活力指数计算体系，通过逐步多元线性回归分析空间要素对街角活力的影响。研究表明：人行道宽度、建筑前面积显著负影响街角空间活力，空间开敞度、售卖设施密度、休息座椅密度显著正影响街角空间活力。在此基础上提出城市街角空间活力优化策略，以期为城市小微空间活力提升及空间营造提供借鉴。

• 新数据环境下街道空间与行为关联机制研究

  宣蔚,彭康,臧传云

  探析城市街道空间品质与居民出行行为的关联机制对合理有效配置街道设施资源、促进健康绿色出行具有重要意义。以合肥市七桂塘街区为例，通过Python爬取街景图像，采用机器学习算法、空间句法结合ArcGIS量化街道空间品质构成要素；通过行为观察获取出行数据，进而构建空间品质和行为特征关联研究多元线性回归模型总结各影响因子相互作用程度和方式。研究表明：出行行为与街道空间要素存在特定的数理影响关系，其中功能业态、步行宽度和界面开放度对出行行为影响更显著。在此基础上提出老城区街道优化策略，以期为合肥市街道设计导则的制定提供借鉴。

• 城市道路网络特征对交通事故的作用机理研究

  肖扬谋,谢波,庞哲

  机动交通快速发展背景下城市道路交通安全问题日益严峻，探讨道路网络对交通事故的作用机理是从交通安全视角开展道路交通规划的关键环节。现有研究聚焦于分析城市道路网络的几何拓扑特征与交通事故的相关关系，较少探讨其中的复杂作用机理。以武汉市主城区为研究单元，在运用网络分析工具测度道路网络拓扑结构指标的基础上，构建结构方程模型刻画城市道路网络几何拓扑特征、交通流量和速度、严重交通事故频率之间的多维关系网络，揭示三者的路径链关系。研究发现：交通速度对严重交通事故的影响效应大于交通流量；相较于拓扑特征，道路网络几何特征对严重交通事故的影响效应更高、作用路径更丰富；中间中心性与接近中心性对交通事故具有直接效应，且作用关系相反；道路网络的连通性提升能够减少区域交通流量，进而降低严重交通事故频率，而增加道路平均宽度会通过提高区域交通流量与交通速度提升交通事故风险暴露水平；提高城市路网密度所获得的正面出行效益大于其所带来的负面出行效益，从而能够改善城市道路交通安全水平。研究结果可以为面向交通安全的城市道路网络规划设计提供理论指导。

• 跑步频率与街区环境特征关联研究——基于街景图片和公众参与地理信息系统视角

  黄邓楷,袁磊

  街区环境与体力活动的关联研究大多聚焦于家庭地点附近的地理单元，但跑步、骑行等线性活动覆盖的空间范围较广，因此传统的、以家为中心生成缓冲区的方法难以体现跑步活动实际的发生地点。通过公众参与地理信息系统获取赫尔辛基居民的跑步路径，生成不同尺度线缓冲区，结合谷歌街景图像、城市开放数据库、卫星图像等渠道获取的街区环境指标，构建多项逻辑回归模型分析街区环境特征和个人因素对跑步频率的影响程度。研究发现，街景绿视率是影响跑步频率的主导因素，对跑步意愿有积极影响。高区域坡度也能显著提升跑步积极性，而高道路交叉口密度对跑步频率有消极影响。性别、年龄、教育水平对跑步频率积极性也有显著作用。结合跑步频率与街区环境的关系，从提升跑步活动积极性出发进行空间分析，为街区健康环境优化和更新提供理论依据。

• 权力视角下的风景资源时空格局研究——以南京钟山风景区为例

  白雪锋,许浩,焦鑫宇

  以南京钟山风景区为例，基于权力视角探究风景资源的时空格局，为其保护范围的划定、特色品牌的塑造提供实践参考，也为风景园林历史与理论研究提供方法借鉴。运用ArcGIS平台及Ripley’s L指数等方法。①时间演变。数量呈V形变化，民国最多。封建时期主要受皇权影响，民国则受官权影响。②空间扩展。分布重心由鸡笼山、覆舟山向钟山东侧移动。③空间格局。五类风景资源随着距离的增加集聚强度均先升高再降低。历史名园的空间尺度最大为522.023m，纪念建筑的集聚强度最高为980.311。揭示了权力对景源时空格局的影响机制，证明了基于园林文献史料构建山水名胜历史地理信息系统的可行性。

• 东江三角洲水乡景观的尺度层级表征

  唐孝祥,张静怡,徐舒晨

  东江三角洲水网密度高，水乡景观风貌特色鲜明。运用风景园林学的景观层次法，采用ArcGIS技术，并结合舆图对比，以东江三角洲水乡景观为研究对象，从区域尺度层级、聚落尺度层级、节点尺度层级探讨东江三角洲水乡景观表征。在区域尺度层级，阐明东江三角洲依水系演变呈现出的三类结构性景观特征；在聚落尺度层级，以17个典型聚落作为样本，揭示水乡景观在聚落防御、生产、生活所呈现的营造特征；在节点尺度层级，对应区域尺度层级和聚落尺度层级，选取典型水乡景观节点，分析自然景观、社会景观与人文景观的呈现特征，以期为岭南水乡景观风貌特色的保护和延续提供理论借鉴和方法参考。

• 明清荆州城市区域风景分类识别及其分布研究

  钟程成,肖国增

  明清时期荆州城市区域风景营建具有江汉平原典型性与自身特殊性，为探究其结构类型、空间分布特征及其影响因素，运用内容分析法、历史信息地图转译法对历史文献中的风景要素进行分类识别，在ArcGIS平台构建风景数据库进行空间分析。得到风景要素点342个，完成地图转译272个，归纳为自然、人文风景两大类，共包括10细类，分析表明该时期风景结构稳定、类型丰富；风景分布呈不均衡集聚形态；风景营建受到山水基底、城镇聚落与区域交通网络以及传统风景营建思想影响。在传统风景分类及识别方面有一定的创新，研究结果以期为荆州地域性风景体系乃至江汉平原城市传统风景的保护与利用提供参考。